Az akkumulátormodulok hőproblémája széles körben foglalkoztatja a mai társadalmat. Az energiaválság elmélyülésével az új energiák fejlesztése és alkalmazása a társadalom egyik legforróbb témájává vált. A lítium akkumulátorok fejlesztése és alkalmazása kiemelkedő képviselője az új energia területén. Az emberek számára kulcskérdéssé vált, hogyan lehet javítani az akkumulátor élettartamát, miközben garantálni kell a biztonságát.
Az akkumulátorcsomag modulok felhasználási területe igen széles, ilyenek például az új energetikai járművek, elektromos járművek, különféle gépek és elektronikai termékek stb. Elmondható, hogy az akkumulátorcsomag modulokat kis robotokban és nagy űrállomásokon alkalmazzák. Az akkumulátorcsomag hőproblémái befolyásolják annak biztonságát, teljesítményét, hatékonyságát, élettartamát és egyéb kulcsfontosságú tényezőket. A magas vagy alacsony hőmérséklet hatással lehet az akkumulátormodulra, ezért a hőmérséklet-tartományt ellenőrizni kell. Lehetővé teszi, hogy hosszú ideig stabilan működjön.
Az idők fejlődésével a korábban fosszilis tüzelőanyaggal hajtott szállítójárművek elkezdtek kísérletezni az elektromos meghajtással, és elkerülhetetlenné vált az akkumulátorcsomag-modulok bővítése. A belső tér fokozott kihasználása azonban megnehezíti az akkumulátor belsejében lévő hőmérséklet eloszlását, ami egyenetlen hőmérséklet-eloszlást és helyi túlmelegedést eredményez, ami felgyorsítja az alkatrészek öregedését és csökkenti az élettartamot. Ezért hőelvezetéses kezelésre van szükség.
A közös akkumulátorcsomag modul több akkumulátorból áll. Klasszikus példa erre a Tesla akkumulátorcsomag modulja, amely több ezer lítium akkumulátort használ. Az akkumulátor nagy mennyiségű hőt termel kisütési üzemmódban. Az emberek hőleadó lemezeket szerelnek fel az akkumulátoregység tetejére és aljára, hogy a hőt az akkumulátor egyik oldaláról a másik oldalra irányítsák, majd a hőt léghűtés vagy folyadékhűtés elvezeti a hőelvezetés hatásának elérése érdekében. Az akkumulátorcsomag és a hőleadó lemez között azonban hézagok vannak, a hézagok között pedig nagy mennyiségű levegő van, ami hátráltathatja a hőátadás hatékonyságát, így csökken a hőleadó hatás és nem éri el a várt hatást.
Ezért az emberek megtöltik a hővezető szilícium fóliát a hőelvezető lemez és az akkumulátorcsomag között, hogy eltávolítsák a levegőt az interfészek között és javítsák a hőátadás hatékonyságát. A hővezető szilikon lemez az egyik leggyakrabban használt hagyományos hővezető anyag, amely magas hővezető képességgel, alacsony hőállósággal, szigeteléssel, valamint hideg- és melegsokkállósággal rendelkezik. A fűtőelem és a hűtőborda között működik, kitölti az interfészek közötti hézagokat és eltávolítja a levegőt a felületekről, csökkenti az érintkezési hőellenállást és javítja a hővezető képességet. Ezen túlmenően a hővezető szilikon lap puha és rugalmas textúrájú, amely bizonyos ütéselnyelő és pufferhatásként szolgálhat, így nagyon alkalmas az akkumulátorok területén.